EBOOKI WYDAWCY
Redakcja:
Wydawca:
Format:
pdf, ibuk
Mechanika kubaturowych konstrukcji budowlanych (budynków, budowli przemysłowych, obiektów mostowych), czyli mechanika budowli będąca podstawą naukową ich analiz i projektowania, jest bogato opisana w literaturze. Jednak dominujące w mechanice budowli modele jednowymiarowe elementów konstrukcji nie są adekwatne do nawierzchni drogowych. Dlatego też powstała niniejsza książka, w której po raz pierwszy w kraju, w formie zwartej, przedstawiono całościowo zagadnienia mechaniki nawierzchni drogowych jako konstrukcji budowlanych.
W kolejnych rozdziałach zostały omówione następujące zagadnienia związane z nawierzchniami drogowymi:
§ model geometryczny i parametryzacja,
§ deformacje i kinematyka,
§ siły zewnętrzne i wewnętrzne działające na nawierzchnię drogową,
§ modele mechaniczne materiałów,
§ zagadnienia termiczne,
§ modele mechaniczne podłoża,
§ modele obciążenia pojazdami,
§ modele mechaniczne konstrukcji.
W ostatnim rozdziale (najobszerniejszym) są przedstawione przykłady rozwiązań zagadnień mechaniki nawierzchni drogowych.
Książka jest adresowana do wszystkich kadr technicznych drogownictwa, a w szczególności: do osób prowadzących badania i analizy nawierzchni drogowych (badania doświadczalne i analizy teoretyczne), projektantów i konsultantów w zakresie konstrukcji nawierzchni, inżynierów prowadzących budowę i przebudowę dróg – także oczywiście do studentów, doktorantów i młodych pracowników nauki specjalności drogowych.
Rok wydania | 2014 |
---|---|
Liczba stron | 666 |
Kategoria | Budownictwo |
Wydawca | Wydawnictwo Naukowe PWN |
ISBN-13 | 978-83-011-7467-5 |
Numer wydania | 1 |
Język publikacji | polski |
Informacja o sprzedawcy | ePWN sp. z o.o. |
EBOOKI WYDAWCY
POLECAMY
Ciekawe propozycje
Spis treści
Przedmowa IX | |
Oznaczenia X | |
1. Wprowadzenie | 1 |
2. Model geometryczny i parametryzacja nawierzchni drogowej 4 | |
3. Deformacja i ruch nawierzchni drogowej – stan przemieszczenia i odkształcenia | 13 |
3.1. Deformacja nawierzchni drogowej | 13 |
3.2. Stan przemieszczenia nawierzchni drogowej | 16 |
3.3. Stan odkształcenia nawierzchni drogowej | 20 |
3.4. Kinematyka nawierzchni drogowej | 30 |
4. Siły zewnętrzne i wewnętrzne działające na nawierzchnię drogową | 37 |
4.1. Charakterystyka i klasyfikacja ogólna sił | 37 |
4.2. Stan naprężenia w nawierzchni drogowej | 49 |
4.3. Siły bezwładności w nawierzchni drogowej | 54 |
4.4. Równania ruchu i naprężeniowe warunki brzegowe – równania równowagi | 55 |
4.5. Zasada prac wirtualnych | 62 |
4.6. Zasada zesztywnienia | 65 |
5. Modele mechaniczne materiałów nawierzchni drogowych | 68 |
5.1. Modele fenomenologiczne materiałów – charakterystyka ogólna | 69 |
5.2. Modele fizyczne materiałów | 74 |
5.2.1. Wprowadzenie | 74 |
5.2.2. Materiał sprężysty – materiał liniowosprężysty Hooke’a, sprężysto-kruchy i sztywno-sprężysty | 81 |
5.2.3. Materiał lepki – materiał liniowolepki Newtona, lepko-kruchy i sztywno-lepki | 85 |
5.2.4. Materiał lepkosprężysty – materiał Kelvina–Voigta | 94 |
5.2.5. Materiał sprężystolepki – materiał Maxwella | 105 |
5.2.6. Materiał Bürgersa | 118 |
5.2.7. Materiał plastyczny – deformacje plastyczne | 149 |
5.2.8. Materiał plastyczny – plastyczne płynięcie | 156 |
5.2.9. Inne materiały | 159 |
5.3. Relacje konstytutywne materiału w dowolnym stanie naprężenia i odkształcenia | 163 |
5.3.1 Uwagi wstępne | 163 |
5.3.2. Materiał B¨urgersa – relacje konstytutywne elementów składowych i wynikowe równania konstytutywne | 166 |
5.3.3 Równania konstytutywne materiału liniowosprężystego | 173 |
6. Zjawiska termiczne w nawierzchni drogowej 176 | |
6.1. Charakterystyka ogólna zjawisk termicznych w nawierzchni drogowej | 176 |
6.2. Odkształcenia termiczne | 178 |
6.3. Wpływ temperatury na właściwości mechaniczne materiałów drogowych | 181 |
6.4. Przepływ ciepła przez nawierzchnię drogową – rozkład temperatury | 182 |
7. Modele mechaniczne podłoża nawierzchni drogowej 202 | |
7.1. Modele podłoży nawierzchni – charakterystyka ogólna | 203 |
7.2. Modele powierzchniowe podłoża typu Winklera | 204 |
7.2.1. Podłoże klasyczne Winklera | 205 |
7.2.2. Podłoże wielokierunkowe Winklera | 206 |
7.2.3. Podłoże nieliniowe Winklera | 206 |
7.2.4. Podłoże sprężysto-lepko-plastyczne Winklera | 207 |
7.2.5. Podłoże inercyjne Winklera | 207 |
7.2.6. Podłoże jednostronne Winklera | 208 |
7.3. Modele powierzchniowe podłoża typu Kerre’a | 208 |
7.3.1. Uogólnione podłoża sprężyste Winklera | 208 |
7.3.2. Podłoże sprężyste Kerre’a | 213 |
7.3.3. Uogólnienia podłoża Kerre’a – układ warstw typu SBS | 215 |
7.4. Modele przestrzenne podłoża | 216 |
7.4.1. Półprzestrzeń sprężysta – zagadnienie Boussinesqua | 216 |
7.4.2. Warstwa lub półprzestrzeń sprężysta z efektami inercyjnymi i reologicznymi | 219 |
7.4.3. Podłoże wielofazowe – konsolidacja podłoża | 241 |
7.4.4. Podłoże ziarniste typu Kandaurowa | 249 |
7.5. Modele trójwymiarowe podłoża zredukowane do modeli dwuwymiarowych | 251 |
7.5.1. Podłoże Własowa | 251 |
7.5.2. Zastępcze podłoże Winklera | 256 |
8. Modele obciążenia nawierzchni drogowej pojazdami 259 | |
8.1. Modele obciążenia nawierzchni pojazdami – charakterystyka ogólna | 259 |
8.2. Oddziaływanie opony koła pojazdu na nawierzchnię | 260 |
8.3. Oddziaływanie koła i osi pojazdu na nawierzchnię | 263 |
8.4. Oddziaływanie pojazdu na nawierzchnię – obciążenie ruchem drogowym | 271 |
9. Modele mechaniczne konstrukcji nawierzchni drogowej | 277 |
9.1. Modele matematyczno-fizyczne konstrukcji nawierzchni drogowych – charakterystyka ogólna | 278 |
9.2. Modele przestrzenne konstrukcji nawierzchni drogowej | 281 |
9.3. Modele powierzchniowe konstrukcji nawierzchni drogowej | 298 |
9.3.1. Model Kirchhoffa | 299 |
9.3.2. Model Hencky’ego–Mindlina | 309 |
9.3.3. Model układu warstw | 322 |
10. Rozwiązywanie zagadnień mechaniki nawierzchni drogowych – przykłady | 334 |
10.1. Wprowadzenie | 334 |
10.1.1. Zagadnienia mechaniki nawierzchni drogowych – charakterystyka ogólna | 334 |
10.1.2. Metody rozwiązywania zagadnień mechaniki nawierzchni drogowych – charakterystyka ogólna | 335 |
10.2. Zastosowania metod analitycznych | 337 |
10.2.1. Deformacja stacjonarna półprzestrzennego układu warstw liniowosprężystych nawierzchni drogowej podatnej | 337 |
10.2.2. Deformacja quasi-stacjonarna półprzestrzennego układu warstwlepko-sprężystych liniowo i liniowosprężystych nawierzchni drogowej podatnej pod działaniem ruchomego obciążenia | 370 |
10.2.3. Deformacja dynamiczna nieograniczonego układu warstw liniowosprężystych nawierzchni drogowej podatnej – drgania i fale w nawierzchni | 414 |
10.2.4. Deformacja płytowa stacjonarna konstrukcji nawierzchni – ugięcia i sztywność układu warstw | 433 |
10.3. Zastosowania metod numerycznych | 449 |
10.3.1. Deformacja stacjonarna układu liniowosprężystych warstw nawierzchni drogowej podatnej – tworzenie modeli MES i ich weryfikacja | 449 |
10.3.2. Deformacja stacjonarna nawierzchni drogowej sztywnej. Zagadnienie Westergaarda | 578 |
Dodatek. Zarys Metody Elementów Skończonych | 587 |
D.1. Wprowadzenie – charakterystyka ogólna MES | 587 |
D.2. Algorytm przemieszczeniowy MES w zagadnieniach liniowych | 590 |
D.3. Zagadnienia 3D w MES | 607 |
D.4. Zagadnienia płytowe 2D w MES | 620 |
D.5. Dokładność rozwiązań w MES | 647 |
D.6. Całkowanie numeryczne i kwadratury Gaussa – współrzędne barycentryczne | 652 |
D.7. Literatura MES | 660 |
Literatura | 662 |