7,90 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 7,90 zł
Nauka pilotażu w symulatorze MS Flight Simulator 2004 na przykładzie dwóch instruktażowych przelotów samolotami pasażerskimi: pierwszy maszyną Beechcraft King Air 350 na trasie Gdańsk - Kopenhaga, a drugi olbrzymim Boeingiem 777-z Warszawy do Rzymu.
Microsoft Flight Simulator 2004: A Century of Flight - poradnik do gry zawiera poszukiwane przez graczy tematy i lokacje jak m.in.
Informacja o grze
Wydanie specjalne najsłynniejszego cywilnego symulatora lotu pochodzącego ze stajni Microsoftu, którym gigant z Redmond postanowił uczcić setną rocznicę pierwszego sterowanego lotu samolotem.
Gra Microsoft Flight Simulator 2004: A Century of Flight, dobrze przyjęta zarówno przez krytyków, jak i graczy, to przedstawiciel gatunku symulatorów. Tytuł wydany został w Polsce w 2003 roku i dostępny jest na platformie PC. Wersja językowa oficjalnie dystrybuowana na terenie kraju to: angielska.
Ebooka przeczytasz w aplikacjach Legimi lub dowolnej aplikacji obsługującej format:
Liczba stron: 32
Wydawnictwo © GRY-Online S.A. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Nieautoryzowane rozpowszechnianie całości lub fragmentu niniejszej publikacji w jakiejkolwiek postaci jest zabronione bez pisemnego zezwolenia GRY-Online S.A.
Prawa do użytych w tej publikacji tytułów, nazw własnych, zdjęć, znaków towarowych i handlowych, itp. należą do ich prawowitych właścicieli.
Publikacja przeznaczona jest wyłącznie do użytku prywatnego. Nie może być sprzedawana, odsprzedawana lub udostępniana publicznie osobom trzecim bez pisemnej zgody GRY-Online S.A.
Ilustracja na okładce - wykorzystana za zgodą © Shutterstock Images LLC. Wszelkie prawa zastrzeżone. Zgoda na wykorzystanie wizerunku podpisana z Shutterstock, Inc.
Poradnik w wersji WWW znajdziesz na stroniewww.gry-online.pl/S024.asp?ID=206
Po uruchomieniu FS2004 przechodzimy do opcji Create Flight, czyli kreowanie lotu. Najpierw klikamy Change przy polu Select Aircraft i odnajdujemy samolot Beechcraft King Air 350. Możemy teraz kliknąć na przycisk ATC name. Nie będziemy lecieć w barwach żadnej linii lotniczej, więc w polu Airline Callsign pozostawiamy None (de facto wybór linii nie miałby wpływu na malowanie samolotu, a jedynie na sposób, w jaki bylibyśmy wzywani przez kontrolę). Możemy za to zmienić Tail Number, czyli numer rejestracyjny samolotu, np. na SP-MFS.
Wracamy do głównego menu. Czas zaplanować naszą trasę - jeśli wybierzemy pole Selected Location i tam poszukamy Gdańska, to tylko się tam przeniesiemy. Nam jednak zależy na zaplanowaniu całej trasy aż do Kopenhagi, dlatego wybieramy przycisk Flight Planner. Wybieramy lotnisko docelowe klikając Choose Departure Location i szukamy Gdańska. Możemy to zrobić albo wpisując EPGD jako Airport ID (nie musimy znać kodów ICAO lotnisk). albo wpisując "Rębiechowo" w Airport Name. Jeśli nie znamy nazwy lotniska, to ostatecznie możemy szukać lotniska według krajów i miast, korzystając z rozwijanych list. Na końcu przechodzimy do listy Runway/Starting Position. Gdybyśmy tam nic nie zmienili, rozpoczynalibyśmy nasz lot na pasie startowym. Chcemy jednak zacząć przed terminalem w Gdańsku. Wybieramy Gate 11-Ramp GA Small. Oznaczenie GA w wyborze stanowiska oznacza General Aviation, czyli samoloty lotnictwa ogólnego, nie należące do linii lotniczych. Kiedy jesteśmy gotowi, klikamy OK i powtarzamy procedurę wyboru lotniska wybierając teraz Choose Destination Location. Poznanymi już metodami wyszukujemy lotnisko Kastrup w Kopenhadze (w tym wypadku nie zmieniamy nic w Runway/Starting Position) i klikamy OK. Jako typ lotu wybieramy IFR, czyli lot bez widoczności ziemi, a następnie sposób w jaki program ma ustalić trasę. Mamy tutaj 4 możliwości:
Direct GPS
- trasa zostanie wyznaczona jako prosta linia łącząca oba lotniska. Wybieramy to tylko wtedy, kiedy chcemy sami dokonać wyboru punktów i zmodyfikować ją
Low Altitude Airways
- trasa wyznaczona zostanie po drogach lotniczych o niższym pułapie
High Altitude Airways
- trasa wyznaczona zostanie po drogach lotniczych o wysokim pułapie (dla samolotów pasażerskich)
VOR to VOR